中车株州所及唐山所监控系统界面设计

2015-至今，为中车集团旗下若干公司提供HMI列车监控系统界面设计,综合考虑中车特点、城轨车、动车组的不同需求以及HMI硬键屏和触摸 屏的不同操作方式，重构框架设计、交互设计、设计通用的、具有显著特色的、美观友好的HMI界面，并分别使用 fltk 、Codesys、Qt 三种开发语言搭建技术框架、留出接口，实现图形界面。
用户体验优秀的HMI的评价维度：
易用性是一个产品用户体验是否良好的核心评判标准。然而由于列车固有的属性，驾驶是其亘古不变的主任务，HMI的操作仅仅是次任务。HMI用户体验远远超过可用性评估的范畴，一款用户体验优秀的HMI除了便捷准确地完成各种任务之外，更应尽可能地减少视线离开路面的时间，降低对驾驶安全的干扰。
控件开发及基于界面的程序开发：
开发出基于fltk/codesys/qt/wpf的故障列表控件、柱状图、曲线图、按钮、tab签、灯光警示按键、仪表盘等多种控件，以便开发中复用。
交互及视觉设计：
设计出机车、动车、城轨车等符合交通轨道行业标准、美观、易用200个左右的界面及不同的交互框架设计。
图标设计： 设计机车、动车、城轨车等符合交通轨道行业标准、美观、易用1000个左右的图标库。

设计周期：三年。

科电亿恒设备界面设计

北京科电亿恒电力技术有限公司是一家成立于2005年的高新科技公司，简称北京科电。此次客户对产品进行全新升 级，黑白屏幕升级为全新高分辨率的彩色屏幕。我们为客户的设备软件进行从交互到视觉的全新设计。

设计周期：一个月。完成整个设备的十几个页面设计。

作品粗糙不耐看？用实战案例教你快速提升作品质感！

质感，对于设计作品来说，是一个非常重要的视觉元素。它能够提升作品的层次，让整个作品更高端、更有品质。

如何让用户对你的设计印象深刻

相比于典型的字、句型结构和图像，不同寻常的字、句型结构以及图像会更容易被人们记住。正因为如此，我们在日常工作中才会经常接到类似以下的需求：将新/重要功能的入口，或者运营活动的入口做特殊化处理，增加趣味性来让用户加强印象。

设计师都应该了解的Loading动画知识

Loading动画，在现在的设计中已经是一个必须要考虑的系统元素，它能减缓用户等待焦虑的心态，也能用来作为品牌透传，增加曝光。 那关于loading动画相关知识，我觉得对于设计师来说是有必要去了解的，所以我找到了这篇优秀文章，让大家能够深入了解loading动画，透过现象看本质，学以致用。